A apenas 16 dias do segundo turno das eleições, o governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou a redução a zero dos impostos federais sobre a gasolina e uma subvenção adicional ao diesel. A proximidade da votação coloca a decisão no centro do debate político e abre espaço para questionamentos sobre o possível caráter eleitoral da iniciativa.
A redução dos tributos sobre combustíveis tem potencial para atingir diretamente o bolso dos brasileiros, especialmente motoristas, trabalhadores do transporte e setores que dependem do diesel. O anúncio, porém, chama atenção pelo momento escolhido: justamente quando a disputa eleitoral entra em sua fase decisiva e o preço dos combustíveis pode influenciar a percepção dos eleitores sobre a economia.
O pacote terá custo estimado de R$ 5,2 bilhões em apenas 30 dias. A desoneração da gasolina chegará a R$ 0,89 por litro, enquanto o diesel importado receberá uma subvenção adicional de R$ 1,40 por litro. O caráter temporário das medidas também alimenta o debate sobre sua duração e os efeitos sobre as contas públicas após a eleição. 
O governo nega qualquer motivação eleitoral e afirma que as medidas são necessárias para conter os efeitos da alta internacional do petróleo, provocada pelos conflitos no Oriente Médio. Ainda assim, o anúncio às vésperas da votação levanta uma questão política: o alívio no preço dos combustíveis é uma resposta à crise econômica ou uma decisão que também busca melhorar a avaliação do governo na reta final da disputa presidencial? 
